1均年薪69万元同花顺IFIND数据显示，2018年，A股36家上市煤企中，包括兖州煤业勇等19领薪，剩余17薪酬1170.96万元，平均每人年薪约仅69万元。  而且这两年煤炭行业刚刚经历过供给侧，很多企业从亏损转为盈利，非常不容易，不少煤企还在，对于高管薪酬的涨幅还是相对谨慎的。具体来看，中，薪酬超过100万元的有三人，分别为露天煤业刘明胜、新集能源陈培、宝泰隆的焦云，他们分别从各自企业了168.56万元、126.29万元和118.61万元。
  根据同花顺IFIND数据统计显示，2018年，盈利水平的煤企依次神华、陕西煤业、兖州煤业、中煤能源、潞安环能、露天煤业，净利润依次为439亿元、109.9亿元、79亿元、34亿元、27亿元、20亿元。1扫码在端打开页面。  山东煤矿监察局消息，2019年5月15日，枣庄市金庄生建煤矿发生1起运输事故，1人。据悉，枣庄市金庄生建煤矿地处滕州市鲍沟镇境内，东临京沪铁路、京台高速、104国道，西靠京杭大运河，地理位置优越，交通优势突出。  enpproperty-05-2010:04:42:0山东枣庄金庄生建煤矿发生1起运输事故1人煤矿,矿井,金庄,枣庄市,面积2272企业企业://山东煤矿监察局矿井井田面积30.46平方公里，截止2017年12月31日,可采储量2184.2万吨，核定生产能力55万吨/年。

今年全国后，各地的参与速度明显加快。  如安徽六安近日发布关于大力支持氢燃料电池产业发展的意见提出，对于加氢站的财政补贴不超过400万元。此前，广东佛山南海对区内新建成的单个加氢站补贴800万元。上证报注意到，除了近期明确发文的安徽、四川等地外，山东和江苏也正酝酿支持包括加氢站在内的氢能产业发展。  “在 明确释放发展氢能产业的信后，有些省市多次专门考察了那些已有发展经验的城市，说明推动意愿非常强烈，比如山东和山西。而在地方中，对加氢站等的补贴就十分有利于产业的发展。
尤其是氢燃料电池汽车的地方补贴，不会受到补贴比例的限制。  加之氢燃料电池汽车的补贴还不受新能源车补贴退坡和退出的影响。”上述业内人士对上证报表示。从2017年开始大力发展氢能产业，公开数据显示，目前已建及在建的加氢站达45座。预计到2025年，全国加氢站总数将达到300座。  四川日前发布的四川省打好柴油货车污染治理攻坚战实施方案（征求意见稿）提到，鼓励开展燃料电池货车示范运营，建设加氢示范站；支持替代燃料、混合动力、纯电动、燃料电池等技术攻关，鼓励氢燃料等新能源发动机，动力总成系统匹配。
  除了加氢站，地方对整个氢能产业链的扶持也正在延伸。某行业研究员告诉，相较其他燃料，在纯电动和氢能源两个零排放技术方向上，燃料电池的优势是续航长、燃料补给快、自重轻等。因此，燃料电池系统在载货运输应用方面有着明显优势。